A BR-364 passou a contar com 31 radares de fiscalização eletrônica de velocidade no trecho entre Porto Velho e Vilhena (RO). Parte dos equipamentos já existia e passou por recuperação, enquanto outros foram colocados em novos locais.

A implantação e recuperação dos equipamentos foi realizada pela concessionária Nova 364, responsável pelo trecho da rodovia. Os radares foram instalados em trechos urbanos e rurais dos municípios de Porto Velho, Ariquemes, Jaru, Ouro Preto do Oeste, Cacoal e Pimenta Bueno.

Os equipamentos foram instalados em pontos estratégicos ao longo da rodovia. De acordo com a Nova 364, a escolha dos pontos levou em conta critérios técnicos, como volume de tráfego, características da via, trechos urbanos e histórico de acidentes. Um estudo em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) também avalia a necessidade de novos pontos de fiscalização.

Segundo a concessionária, a gestão das infrações é feita pela PRF, e os valores arrecadados com multas são destinados a ações de sinalização, engenharia de tráfego, policiamento e campanhas educativas, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.

A BR-364 é o principal corredor logístico de Rondônia e concentra grande circulação de caminhões, carros e motocicletas. A rodovia também passa por áreas urbanas, onde há presença de pedestres e ciclistas.

Sobre a Nova 364

O lote concedido, chamado de Rota Agro Norte, compreende 686,7 km da BR-364, entre Vilhena e Porto Velho, atravessando 10 municípios de Rondônia. A rodovia é estratégica para o escoamento da produção agrícola do estado e do sul do Mato Grosso, especialmente em direção aos portos de Porto Velho, onde a BR se conecta com a hidrovia do Rio Madeira.

O consórcio 4UM Opportunity foi o único participante e venceu o leilão com um desconto de 0,05% na tarifa básica do pedágio. O consórcio é formado pela empresa 4UM Investimentos (antiga J. Malucelli) e o banco Opportunity.

A concessionária será responsável por uma série de obras e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o objetivo de aumentar a segurança e a fluidez do tráfego. Entre os projetos previstos estão a duplicação de 135 quilômetros, a construção de uma terceira faixa em cerca de 200 quilômetros, além da instalação de passarelas e outras intervenções.